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1. 顺丰遇到劲敌了?京东物流被反超,估值达1400亿,刘强东措手不及
2. 利润下滑,被“四通一达”追击,2019年顺丰能破局吗?
3. 快递行业分析(六)——顺丰的全业务覆盖

1、顺丰遇到劲敌了?京东物流被反超,估值达1400亿,刘强东措手不及

去年我国的快递数量已经突破500亿件，今年的快递数量预计会超过600亿件。在我国的快递行业中，诞生了一匹“黑马”，这批“黑马”已经成为顺丰快递最强劲的竞争对手，公司的市场估值已经超越京东物流，在物流行业中排名第一。

根据2019年2月28日京东发布的全年业绩中，京东2018年全年净收入4620亿元，其中净服务收入459亿，京东物流占其10%。

刘强东甚至表示：“长期来看的话，除了国家邮局体系外，民营物流将会很长一段时间都是2 1的结构，也就是京东和顺丰两大巨头 一个依赖于平台的打酱油者”。

为了能够让京东快速的全方面的发展，刘江东在几年前就开始布局了，把京东物流作为重点发展的对象，而如今京东物流已经成为了仅次于顺丰快递的物流大黑马，市值高达800亿。

如今，马云和刘强东对于京东物流的争辩已经有了结果，刘强东赢了！京东物流即将在5月28日上市，成为刘强东手上的第四个IPO。据了解，京东物流的估值达到400亿美元，约2600亿人民币。目前，快递一哥顺丰的市值是31404亿元。

2、利润下滑,被“四通一达”追击,2019年顺丰能破局吗?

与收入增长形成对比的是利润的下滑。财报显示，归属于上市公司股东的净利润为456亿元，同比下降了57%；扣除非经常性损益之外的净利润是384亿元，同比下降了92%。

综合2019年七家快递主流上市企业财报，“四通一达”市场份额占有率达72%，顺丰仅有61%，而从营业能力看，顺丰与中通的差距正在缩小。

%、3%，但快递业务收入占比分别为5%、55%、10%，可以看出，港澳快递利润较高，异地快递虽然发展快但利润较低，可能是快递行业为拓展业务，主动压低价格，压缩利润空间换取市场份额所致。

从这个角度来看，顺丰业绩下滑主要就是其他快递竞争力在提高，分走了不少客户，而净利润下降就是因为各大快递公司在竞争过程当中的价格战，以及经济快递利润的问题所导致的。

事实上，从2019年下半年开始，以顺丰和通达为代表的中国快递第一军团，就开始加速分化。

3、快递行业分析(六)——顺丰的全业务覆盖

顺丰具有最全面的业务线，虽然其利润主要来源是快递业务，但其业务覆盖并不止于快递。

顺丰主要国内快递产品包括同城、大陆及港澳台、国际、增值服务等。同城：同城急送。大陆港澳台：顺丰即日、顺丰次晨、顺丰标快、顺丰特惠、物流普运、重货快运、重货专运、重货包裹、小票零担。

快递业务：作为国内快递行业中首家拥有自有全货机的公司，截至2018年12月31日，顺丰拥有66架全货机、9个枢纽级中转场，49个航空、铁路站点，143个片区中转场，330个集散点。

顺丰速运是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，于1993年3月26日在广东顺德成立。顺丰速运是中国速递行业中投递速度最快的快递公司之一 。2017年6月1日凌晨，顺丰宣布关闭对菜鸟的数据接口。

到此，以上就是小编对于顺丰速运国外竞争对手的问题就介绍到这了，希望介绍关于顺丰速运国外竞争对手的3点解答对大家有用。