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1. 卸货累不累
2. 快递装卸工累不累装车10块一吨卸车6块能干吗
3. 搬运货物最累的是哪个环节啊
4. 物流装卸工累不累
5. 扬州中远海运重工正式工待遇

1、卸货累不累

累啰！非常累的，都是卖体力的，我以前是做仓库的，卸货员工每次都是满头大汗的不停过。

累。工作时间长：顺丰快递装卸工夜班：19点到6点，白班：6点到16点30，工作时间长，工作累。体力活多：顺丰快递装卸工会有好多大件搬运，是很高强度的体力活，十分累。

这个工作其实不累。装卸货物很多都是自动化，根本不需要干多少活，货船靠岸等待通知配合一下卸货就行了。按照设定好的程序自动装卸货物，运输都是数控的，只要几个人在中控室内就完成了以前几十几百人的工作。

不累。快递装卸工不累，装卸工只需要装卸，是不用分拣的，加上大件商品都是使用叉车装卸，小件比较轻，很容易装卸的。

2、快递装卸工累不累装车10块一吨卸车6块能干吗

邮政快递装卸工的工作相对来说可能会比较累。由于需要搬运大量的包裹和货物，装卸工人的工作强度较大，特别是在物流高峰期或大促活动期间，装卸工的工作量会进一步增加。

工作累。快递装车工作需要进行长时间的站立，重复性动作较多，对身体健康存在一定的压力和挑战。快递装车工作的职责包括货物分拣、打包、装车等操作，需要保持高效率和高质量的工作水平。

韵达装卸工累。任何工作都有利弊，在干这份工作的同时，也要认识到这一点，这份工作很苦很累，要有思想准备，但收入也可以，只要肯干，三百六十行，行行出状元。

不累。邮政快递装卸工只需要装卸，是不用分拣的，工作量不多而且固定。邮政快递装卸工主要装卸小件，很容易装卸，工作强度不大。

3、搬运货物最累的是哪个环节啊

快递进港和出港都有各自的辛苦之处。总的来说，进港环节需要办理关税等手续，检查货物也更为严格，因此可能比较累；而出港环节则可能需要在短时间内处理大量快递，这同样需要投入较大的精力。

拣货、包装。拣货：拣货是出库管理中最耗时的环节之一，在拣货过程中，工作人员需要根据订单信息在仓库中找到对应的货物，并将其拣选出来，仓库规模大，货物种类繁多，拣货的难度和耗时会增加。

在出库管理中，分拣作业最耗费时间和人力。在出库管理中，分拣作业是指将存放在仓库中的货物按照订单要求进行分类、拣选和整理的过程。这一环节的耗时和人力主要体现在搬运成本和拣货工作量上。

搬运大件物品中间也是有一个拆装环节的，为了更加方便一些，可以提前涂抹上一些润滑油。

4、物流装卸工累不累

累。工作时间长：顺丰快递装卸工夜班：19点到6点，白班：6点到16点30，工作时间长，工作累。体力活多：顺丰快递装卸工会有好多大件搬运，是很高强度的体力活，十分累。

物流装卸工还是挺累的，毕竟从事的是体力活，而且每天都会工作8小时以上，小东西装袋，大东西重量超过五十公斤的也比较多，所以物流装卸工一天200是很累的。

累。装卸工作需要进行重物的搬运、装卸、堆放等工作，这是一项高强度的体力劳动，需要消耗大量的体力和耐力，会增加工作的疲劳感。

不累，能干。在快递装卸工作中，是一个团队协作完成的，团队成员之间相互配合，分工合作，减轻个人的负担，避免了不必要的重复动作和体力消耗，使工作更加高效，降低了疲劳程度。

5、扬州中远海运重工正式工待遇

综合月薪8000~10000元。根据职友集资料显示，扬州中远海运重工设计研究院博士待遇：综合月薪8000~10000元（底薪3000元 提成奖金等），五险一金，节假日福利，工作时间：正常上班时间早上8：30~下午5：30，一个月，休息2-3天。

好。扬州中远重工设计岗有独立的办公室，有空调等基本设施，同事之间融洽，领导和睦，员工工资在8000元，每个节假日都有单独的礼品，每月的饭补为300元，还有旅游卡，所以，扬州中远重工设计岗好。

高。扬州中远重工的工资在9000元，比其他教育机构工资高。扬州中远重工的员工每月都有奖金，并划分到员工工资中，所以扬州中远重工的工资高。

表现优异者可推荐入选中远海运重工管培生计划。免费提供公司系统性培训，享受国家正常节假日和带薪年休假，缴纳六险，含补充医疗保险，两金公积金、企业年金，所以待遇好。

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