大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中邮物流特斯拉的问题，于是小编就整理了5个相关介绍中邮物流特斯拉的解答，让我们一起看看吧。

1. 特斯拉物流操作员累不累
2. 从上海特斯拉工厂发物流到北京要多久
3. 特斯拉物流叉车工累不累
4. 特斯拉车牌几天可以到
5. 特斯拉物流班长底薪

1、特斯拉物流操作员累不累

不累。工作量少。特斯拉物流操作员除了每天都需要做的基本工作之外，没有什么格外的任务，工作量不多而且很固定，不累。机械作业。特斯拉物流是机械化工作，操作员只需看机器，不用每时每刻付出体力劳动。

累。特斯拉物流是上海特斯拉品牌的工厂，工厂内的叉车工的工作还是很累的，工作全天都要驾驶叉车，腰肌会造成一定程度的劳损。

不累。工作量方面。叉车是来回机械运输，需要消耗人的体力不多，特斯拉物流员工除了每天做来回机械运输工作之外，没有什么格外的任务，工作量不多而且很固定。奖金方面。

特斯拉物流班长累。特斯拉物流班长负责现场物流所属责任区域内所有有关现场物流运作的工作，以确保达到安全、质量、响应、成本等计划目标，管理的事情特别多，所以生产中遇到的问题都要事无巨细的处理，所以是累的。

特斯拉电池生产操作员累。“总的来说特斯拉的工作都是很累的工作，毕竟特斯拉给的待遇也是行业拔尖，至少是对得起员工的付出。总的来说，特斯拉的确待遇是一个很好的公司。

2、从上海特斯拉工厂发物流到北京要多久

具体运输时间主要看4s店和生产厂的距离。如果是进口车，从下线的车运到国内4s店的经销商，可能需要6到12个月。其实除了正常的运输时间，及时做好进口申报也是很有必要的。

提车的时间是在14天到45天左右，主要取决于所购买车辆的型号以及版本，另外，和车辆的制造厂商也是有着一定的区分，如果购买的是由特斯拉上海超级工厂生产的车型，时间就会快一些。

目前model3是4-6周，modelY是6-10周，也分城市的，小城市会更快，因为订车客户少，为了凑一整车发货，就会快一点，北上广深订车客户多，就会慢一点。

五个月。上海的特斯拉超级工厂，从审批到新车交付只用了短短5个月的时间，如果换成平常，仅仅建厂审批流程就需要10个月往上的时间，这其中还不包括后期的验收等流程，上海，给予了特斯拉最为热情的关怀和关切。

3、特斯拉物流叉车工累不累

不累。工作量方面。叉车是来回机械运输，需要消耗人的体力不多，特斯拉物流员工除了每天做来回机械运输工作之外，没有什么格外的任务，工作量不多而且很固定。奖金方面。

物流叉车司机还是很累的。每天需要工作十个小时左右。工资在7千到1万元之间。但是必须有叉车证的，没有可以考一个。有的公司还会给司机上一些保险。

累的，这是一个高强度的工作，一般都是年轻人、中青年干的，年龄偏大些，体力就跟不上了。

薪资大概在7000-10000不等。而且电叉车工只需要开叉车上下卸货，并不是手工搬货，所以并不会很累。平常的工作还算轻松，只有在双十六一八这种购物狂欢节前后会很忙，这段时间的快递物流量很大，但是公司也会有补贴的。

叉车工12小时累。根据查询相关资料信息，任何一项工作工作时间过长都会很累，要保持几个动作一直重复会很累，故叉车工上12小时会很累。

4、特斯拉车牌几天可以到

法律分析：新车上牌三到五个工作日即可拿到号牌，购买新车及上牌注意事项。购买新车注意事项：需要缴纳购置税，缴纳完购置税后车主会得到一个购置税完税证明。在上牌时，需要带着购置税完税证明去挂牌，否则是无法挂牌。

通常3-5天就会寄到。因为新车的牌照都是通过省级特种文件制作中心制作的；从选号到拿到牌照都需要制作到邮寄，邮寄是通过邮政快递提供的；在获得正式牌照之前，车辆管理部门会发放临时牌照。

新车车牌1到3个工作日左右就能拿到。当天不能拿到号码牌的，通常1到3个工作日左右可以拿到号码牌。具体时间由当地的车辆管理所。如果没有号码牌的话可以有临时的号码牌，但是出发前必须由第三方强制投保。

通常3-5天就会寄到。因为新车的牌照都是通过省级特种文件制作中心制作的；从选号到拿到牌照都需要制作到邮寄，邮寄是通过邮政快递提供的；在获得正式牌照之前，车辆管理部门会发放临时牌照。

不同的选号方式拿到车牌时间不同如果是在车管所通过50选1的方式选号，一般在1到3天就能拿到车牌，如果是自编自选选号的话，一般需要5到10天。

5、特斯拉物流班长底薪

不错。上海特斯拉物流部门缴纳五险一金，底薪5300以上，每月加班工时保底36个小时（加班按以上底薪算）中班补贴1夜班补贴30。上海特斯拉一般指特斯拉（上海）有限公司。

底薪5341元/月起。 近日，特斯拉中国发布了一则招聘信息。信息中显示，此次招聘主要是针对质量检验员、生产操作工、物流操作工等一线岗位，基本工资为5341元/月，综合年收入为11万-12万元/年。

特斯拉物流班长累。特斯拉物流班长负责现场物流所属责任区域内所有有关现场物流运作的工作，以确保达到安全、质量、响应、成本等计划目标，管理的事情特别多，所以生产中遇到的问题都要事无巨细的处理，所以是累的。

首先得有学历，然后去公司面试应聘，和正常的求职流程一样。得具备相关的专业知识。特斯拉班长不一定要有经验，班长也要看什么部门的班长。总的来说班长比一线苦工强多了。

不累。工作量少。特斯拉物流操作员除了每天都需要做的基本工作之外，没有什么格外的任务，工作量不多而且很固定，不累。机械作业。特斯拉物流是机械化工作，操作员只需看机器，不用每时每刻付出体力劳动。

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