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1. 东航物流员工持股计划还值得写吗?
2. 东航物流股吧最新消息
3. 东航物流混改的看点与思考
4. 东航物流上市会不会破发?
5. 联通混改方案什么时间可以公布?

1、东航物流员工持股计划还值得写吗?

员工持股计划的论文好写，首先是讲述员工持股的目的与重要性，其次，写明持股方案，再说明持股后续工作。

这种关系很有可能会表现为劳动者和资本关系对立不可调和，长久以来，对公司发展造成影响。所以员工持股计划对于解决改制职工双重身份矛盾，减少员工偷懒以及搭便车等行为带来的利益损失。

对于公司来说，采取员工持股计划意味着公司具备充足现金流，还能通过员工持股计划给市场一个更加稳定的未来预期。而且员工持股会给市场带来短期股价刺激，也是公司信心的体现。

员工持股计划是利好。员工持股计划，短期而言，针对员工和公司都是有激励作用，都是利好的；可是，从长远看来，是不益于股票的健康发展，也不益于提升员工积极性，是偏重消极方面的；但是，也不能叫作打压股价。

美其言为员工持股计划，本质还是上一轮国企改革中导致国资严重流失的MBO（管理层收购）。因此，可以说这一轮所谓的国企混改的首要问题仍然是防止国有资产流失。

2、东航物流股吧最新消息

东航物流股吧最新消息：8月31日，东航物流（601156）融资买入5735万余元，融资偿还3535万余元，融资净买入220万余元，融资余额63亿元，近20个交易日中有11个交易日出现融资净买入。

擅长资本运作的联想控股，正在持续退出A股“航空物流第一股”东航物流。

东航物流47%，铁龙物流55%。截止到2023年6月，东航物流2023年第一季度报告，报告期内，东航物流每股收益为0.48元，加权平均净资产收益率为47%。

东航物流发行价是177，今年6月9日上市开盘12是至今最低价。

3、东航物流混改的看点与思考

东航物流混改的三步走是：第一步是股权转让，将东航物流从中国东方航空股份有限公司的体系内剥离出来，专注于经营航空物流产业；第二步是增资扩股，引进战略投资者和开展核心员工持股计划；第三步是实现企业改制上市。

航空优势：东航物流依托中国东方航空公司的航空网络和优势，可以提供快速、安全、可靠的航空运输服务。同时，东航物流还与国内外众多航空公司建立了合作关系，可以提供全球范围内的货物运输服务。

严格说来，国航货运原来就是混合所有制企业，央企控制的上市公司与外资的混合。但是，现在的混改有明确的政策框架，要有民资，还要有员工持股。

值得 东航物流的混改工作主要分三步：第一步是股权转让，将东航物流从上市公司东方航空体系剥离；第二步是开展核心员工持股计划，引进战略投资者；股改和IPO则是第三步。

4、东航物流上市会不会破发?

东航物流已逼近“破发”上市后的一年，东航物流股价基本维持在20元/股附近上下窄幅震荡，甚至在解禁前的一个月还高模25元。而非常“巧合”的是，首批限售股解禁及联想控股等开始减持后，其股价便打破平台，一路向下。

不大，新股破发的概率是比较小的，特别是股市大环境好的时候，新股基本上不会破发，但若是处于熊市，新股破发的概率会大很多，所以大家在申购新股的时候，首先看下当下处于什么大环境，再者是发行的公司怎么样。

不会。新股申购不存在破发的问题，因为收购价就是发行价。新股申购完后上市，上市后马上破发的情况以前有，但目前已经很少了。

不会破发。780096是一家在A股市场上市的公司代码。在考虑其是否会破发时，我们需要分析公司的基本面、市场环境、行业趋势等因素。

东航物流股吧最新消息：8月31日，东航物流（601156）融资买入5735万余元，融资偿还3535万余元，融资净买入220万余元，融资余额63亿元，近20个交易日中有11个交易日出现融资净买入。

5、联通混改方案什么时间可以公布?

其混改方案于今年8月20日公布，此前已获国家发改委、国资委以及联通股东大会同意。在上个月的股东大会上，中国联通董事长王晓初透露，混改方案正在走证监会的审批，这是最后一道程序，预计正常一个月左右完成审批。

据报道，自2017年8月底公布瘦身健体方案，经过3个多月工作，12月27日，中国联通对外披露了机构精简、干部首聘工作的阶段性数据，联通方面表示这两方面工作都超出了预期。

今年4月5日，中国联通发布公告A股即日起停盘，结合国家有关部门要求混改6月份改革方案全部报出的消息，外界普遍认为，中国联通混改进入实质阶段。之后，中国联通陆续发布停盘公告。

回溯一下联通混改。2017年8月16日，中国联通董事长王晓初在中期业绩发布会上公布混改方案，宣布将引入包括腾讯、百度、京东、阿里巴巴在内的多位战略投资者，认购中国联通A股股份。

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