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1. 欧盟成员国物流成本

1、欧盟成员国物流成本

基于这个含义，目前，各国物流学术界和实务界已经将物流总成本简要概括由三部分组成：即运输成本（Transportation Cost）、存货持有成本（Inventory Carrying Cast）和物流行政管理成本（Logistics Administration Cast）。

欧盟的物流成本以运输成本占41%为最高，仓储成本及存货成本次之，各占21%及23%，管理成本则占15%。 从表1中可发现，各国的运输成本都分布在40%以上，以美国的45%为最高，属于比重最高的项目。

中国从欧洲学习建立从里斯本到符拉迪沃斯托克（海参崴）的欧亚自由贸易区、能源走廊等设想，“丝绸之路”的概念也是德国人李希霍芬提出的。

同时，中央政府应当加强对物流基地、物流中心等新型物流基础设施的规划，并注意协调地区之间、城市之间的物流发展规划。欧盟成员国的物流整体规划就是由欧盟物流协会统一制定的，其细化到了水运、铁运、公路运输等不同工具运输之间的协调。

同时，脱欧还将带来货币汇率波动，进一步增加了英国制造业的运营成本和不确定性。最后，脱欧还将对英国制造业的劳动力市场产生影响。

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