本篇文章给大家谈谈城乡物流配送能力不足，以及城乡物流配送体系建设对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享城乡物流配送能力不足的知识，其中也会对城乡物流配送体系建设进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 农村最后一公里配送现状
2. k县农村寄递物流体系存在的问题
3. 现代农资物流建设存在的问题有哪些?如何加快农村现代流通体系建设?_百度...
4. 如何解决农村快递网点运营难的问题?

1、农村最后一公里配送现状

农村最后一公里配送现状存在以下几个方面的问题： 物流基础设施落后：农村物流基础设施落后，货运车辆匮乏且简陋，车辆技术水平低，多为农用车、老旧车，运输消耗大、效率低。

因此，村村通公路、通客车后，实现快递进村就成为顺应群众期待、助力乡村振兴的一个重要举措。统筹谋划、整合资源，着力破解农产品进城和工业品下乡的最初一公里和最后一公里难题。

据农业农村部统计，全国已建立乡、村、组三级集体经济组织近90万个，集体账面资产7万亿元（不含土地等资源资产）已被检查和核实，包括经营资产5万亿元。要加强协调，打通卡点，确保农资及时到户，确保农机正常运行。

农村快递“最后一公里”配送的现状 但在业务量增大的同时，配送量也在迅速增大。

2、k县农村寄递物流体系存在的问题

包裹受损或丢失，成本高。包裹受损或丢失：K县农村寄递，包裹随意堆放、无人管理导致出现损坏和丢失的现象。成本高：村道较窄，大货车进出困难，大件货物依靠面包车多次往返运输，成本增加。

农村客货邮需求不足，受城镇化发展影响，农村人口流失较多，留守人员多为老人和婴幼儿，中青年外流严重。这导致农村货运需求不足，经济下行且县域上行商品种类较少。

存在的问题及对策的目的如下：解决农村地区寄递物流体系建设中存在的末端服务能力不足、可持续性较差、基础设施薄弱等问题，满足农村群众生产生活和消费升级需求。

服务水平低：在农村地区，快递人员容易迷路，刚开始进入村庄的时候会一度遇到阻力，或者快递员在物流服务中出现一些问题，比如延误、破损等，使得顾客在农村遭遇服务不便等问题。

物流供应需要在科技推动下实现规模经济。目前，无论是农村生产组织、流通组织还是物流企业，都存在规模小、管理水平低、技术条件差等问题，制约了物流的供给水平。物流基础设施落后，物流技术和设备落后，物流运营成本高。

3、现代农资物流建设存在的问题有哪些?如何加快农村现代流通体系建设?_百度...

农村流通体系建设存在的问题农村流通体系主要包括农业生产资料流通体系、农副产品流通体系、农村日用消费品流通体系、再生资源回收利用体系和农村市场运行监测体系等方面。

**资金短缺**：农村物流服务体系建设需要大量资金投入，但目前农村物流企业的资金主要来源于自筹，缺乏外部资金的支持，这限制了农村物流企业的发展。

需求不同 农村物流的发展与农业生产的不同有很大的关系，种植农作物的不同以及发展的农业种类不一样，都会导致农村物流发展的差异化，会给节约型农村物流的发展带来很大的影响。甚至会产生农村经济的落后性。

物流基础设施与现代物流发展不匹配。基础设施不能满足物流业发展需求。比如，高速公路的使用成本偏高，不仅增加了社会物流成本，还导致违规超载、绕道而行等现象时有发生，物流效率降低。

4、如何解决农村快递网点运营难的问题?

第三，选对配送人。自己配送成本虽低，但是时间耗费太多，农村市场地广人稀，往往会延迟发货，造成顾客和网店不满。所以最好的方式就是选对配送人，建议选择村干部，由他们代送货物。第四，会经营。

解决快递不到村，且配送时效慢的问题，可以考虑以下方法： 优化物流体系：可以采用统仓共配的模式，物流商流一体化结合，以降低运输成本和提高配送效率。

二是不实行派送，居住分散，只能利用短信发送领取信息，上门自提。

首先就是，在决定做乡村快递代收点之前可以多对需要开展业务的乡村进行考察，看看乡村人口是否密集，对快递的需求量是否较多等等。农村代收点一般比较好申请，目前农村快递网点覆盖还不是很完全，提前开发占有很大的优势。

到此，以上就是小编对于城乡物流配送能力不足的问题就介绍到这了，希望介绍关于城乡物流配送能力不足的4点解答对大家有用。