物流运输业涉税风险,物流企业涉税风险
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1、无车承运平台的税收风险
无车承运人税收政策,无论是否拥有自有车辆,只要是与委托方签订运输合同,并承担承运人责任,都可以按照交通运输服务缴纳增值税,按11%的税率向委托方开具发票。
第三十二条 纳税人未按照规定期限缴纳税款的,扣缴义务人未按照规定期限解缴税款的,税务机关除责令限期缴纳外,从滞纳税款之日起,按日加收滞纳税款万分之五的滞纳金。
因此,在营改增之初,无车承运企业为了减少税收负担水平直接联系第三方代开或要求个体户自行提供第三方代开发票,导致运输行业虚开发票风险较高。
不过,需要注意的是,如果运输公司没有车辆,却以自己的名义开具运输发票,可能会被税务部门认为存在虚开发票的情况。
2、物流行业的朋友们,我想问一下网络货运开票有风险吗?税务政策是合法合规...
货运宝他们都是确保合法合规的,只要是真实的数据,肯定没问题。
网络货运平台是国家认可的,开的票肯定能用。
我想问一下网络货运平台开票合法合规吗?为啥他们的点位那么低告诉你,正因为是在网络上,所以点位会很低的。
“发票困难,管理困难,融资困难”已成为传统卡车运输产业链的三大难点。网络货运则正好突破链条的混乱,并正在建立一个容量供应链的生态系统,即承载能力的驱动因素和载体。
二)网络货运平台企业办理增值税纳税申报时,代开增值税专用发票对应的收入不属于网络货运平台企业的增值税应税收入,无须申报。
3、物流企业税收筹划存在的风险有哪些?
如果企业税收筹划方法不符合生产经营的客观要求,税负抑减效应行之过度而扰乱了企业正常的经营理财秩序,那么将导致企业内在经营机制的紊乱,最终将招致企业更大的潜在损失风险的发生。
现阶段企业税务管理风险防控工作存在的主要问题财会人员缺乏专业素质;缺乏税务管理风险防控体系;信息系统不够健全。
分析具有主观性,即使是同个纳税业务,不同的纳税人和不同的税务机关都可能存在不同的理解,从而导致税务风险的产生。
转变经营方式巧筹划。增值税一般纳税人在销售货物时一般是根据进销差价按照13%或者17%的税率缴税;而营业税应税劳务中的“服务业—代理”税目的税率仅为5%。
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