大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于农村物流运输方式调查的问题，于是小编就整理了3个相关介绍农村物流运输方式调查的解答，让我们一起看看吧。

1. 调查你所处地区物流企业常用的运输方式
2. 物流运输可以调研那些对象
3. 农村最后一公里配送现状

1、调查你所处地区物流企业常用的运输方式

常用的运输方式如下。联合运输：联合运输是批一次委托，由两家以上的运输企业或两种以上的运输方式将同一批的物品运输到目的地的方式。

物流运输的主要方式如下：公路运输。这是主要使用气车，也使用其它车辆（如人、畜力车）在公路上进行货客运输的一种方式。

水路运输 是使用船舶在水上通道进行的运输方式。水路运输又分为河运输、沿海运输、近海运输和远洋运输。水路运输的主要优点是，长距离运输的成本低；适合大批量、大型、超重货物的运输；适合原材料的散货运输；节省能源。

公路：近距离的独立运输作业；补充和衔接其他运输方式 。当然随着汽车技术的发展，有些中场距离的运输也是由汽车完成的。

2、物流运输可以调研那些对象

道路运输统计调查的角度包括以下几个方面：货物运输、客运运输、运输工具和运输线路。货物运输是指货物在道路上的运输量和运输方式调查。

一般调查公司的车辆是否办理了经营许可，驾驶人员是否有从业资格，如果公司还有运输危险品的业务的话要查看是否有专用车辆，专门的押运装卸人员。还有就是车辆是否安装了GPS/北斗双模的卫星定位加入运政的营运货车动态监管平台。

主要研究各种物流的地域布局，包括物流运输枢纽和综合运输网的布局，运输活动和地理因素的空间联系，客流和货流的形成、流向和流量分析，运输枢纽和经济腹地的关系，运输区划及其变化等。

专线物流一般是集运后通过空运运输至目的国，由当地清关行按快件订单模式清关并完成配送，价格和效率都是适中的程度。

【篇二】物流管理市场调研报告 企业的组织结构 物流企业内部的组织机构，划分为若干不同部门。

3、农村最后一公里配送现状

农村最后一公里配送现状存在以下几个方面的问题： 物流基础设施落后：农村物流基础设施落后，货运车辆匮乏且简陋，车辆技术水平低，多为农用车、老旧车，运输消耗大、效率低。

因此，村村通公路、通客车后，实现快递进村就成为顺应群众期待、助力乡村振兴的一个重要举措。统筹谋划、整合资源，着力破解农产品进城和工业品下乡的最初一公里和最后一公里难题。

据农业农村部统计，全国已建立乡、村、组三级集体经济组织近90万个，集体账面资产7万亿元（不含土地等资源资产）已被检查和核实，包括经营资产5万亿元。要加强协调，打通卡点，确保农资及时到户，确保农机正常运行。

农村快递“最后一公里”配送的现状 但在业务量增大的同时，配送量也在迅速增大。

年是快递进村最后1公里实施的第2年了，但是快递进村仍然不容易，自己老家就是农村的距离自己家最近的一个快递点儿，就是四通一达之类的，都放在那个快递点差不多要骑电动车10分钟左右能看到。

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