大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于煤炭物流运输合理损耗标准的问题，于是小编就整理了4个相关介绍煤炭物流运输合理损耗标准的解答，让我们一起看看吧。

1. 煤炭的运输的合理损耗是多少?
2. 国家规定煤炭运输过程中的合理损耗怎么规定的
3. 煤炭的拉运损耗国家标准是多少
4. 煤炭运输合理损耗的范围是多少?_百度问一问

1、煤炭的运输的合理损耗是多少?

国家建材局规定 大宗原材料的定额损耗率分别为：煤炭≤4%、水渣≤5%、铁粉（硫酸渣）≤3%、石膏≤3%。

煤炭运输损耗的标准是2%，是煤炭部、铁道部1965年12月颁布实施的叫《煤炭送货办法》。在其后的《实施细则》中又规定每换装一次不得超过1%。

煤炭作为大宗原材料，其运输定额损耗率为不超过4%。另外视距离远近可以有不同约定。每转运一次损耗一般不超1%。

煤炭运输损耗一般与运程及运输方式有关，汽运短运0.3%，船运1%。堆放损耗要分煤种及时间，时间超长损耗越大。

火车敞车运煤长途损耗如下。煤炭船舶运输损耗国家标准火力发电厂技术经济指标计算办法DLT904至2004规定的煤炭运输最大运耗定额。

2、国家规定煤炭运输过程中的合理损耗怎么规定的

国家建材局规定 大宗原材料的定额损耗率分别为：煤炭≤4%、水渣≤5%、铁粉（硫酸渣）≤3%、石膏≤3%。

煤炭作为大宗原材料，其运输定额损耗率为不超过4%。另外视距离远近可以有不同约定。每转运一次损耗一般不超1%。

火车敞车运煤长途损耗如下。煤炭船舶运输损耗国家标准火力发电厂技术经济指标计算办法DLT904至2004规定的煤炭运输最大运耗定额。

验收亏吨超出2%的部分，才算亏吨。煤炭购销合同一般应以煤炭送货办法及其实施细则规定条款实施，应有2%的运输途耗。

3、煤炭的拉运损耗国家标准是多少

煤炭作为大宗原材料，其运输定额损耗率为不超过4%。另外视距离远近可以有不同约定。每转运一次损耗一般不超1%。

煤炭运输损耗的标准是2%，是煤炭部、铁道部1965年12月颁布实施的叫《煤炭送货办法》。在其后的《实施细则》中又规定每换装一次不得超过1%。

火车敞车运煤长途损耗如下。煤炭船舶运输损耗国家标准火力发电厂技术经济指标计算办法DLT904至2004规定的煤炭运输最大运耗定额。

煤炭运输损耗一般与运程及运输方式有关，汽运短运0.3%，船运1%。堆放损耗要分煤种及时间，时间超长损耗越大。

4、煤炭运输合理损耗的范围是多少?_百度问一问

国家建材局规定 大宗原材料的定额损耗率分别为：煤炭≤4%、水渣≤5%、铁粉（硫酸渣）≤3%、石膏≤3%。

煤炭作为大宗原材料，其运输定额损耗率为不超过4%。另外视距离远近可以有不同约定。每转运一次损耗一般不超1%。

短倒一般距离在30公里以内，正常损耗在0.3%以内。但具体的损耗标准需货主和运输方协调。此外火运正常路耗时2%，希望对您有所帮助，中煤远大智慧煤炭平台友情提供。

损耗量（吨）= 煤炭总量（吨） × 损耗率 即：损耗量 = 1000（吨） × 3/1000 = 3吨 因此，千分之三损耗意味着每1000吨煤炭中损耗3吨。

到此，以上就是小编对于煤炭物流运输合理损耗标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于煤炭物流运输合理损耗标准的4点解答对大家有用。