青岛中远海运的LNG雄心，青岛中远海运是国企吗

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公司曾先后获授“市级高新技术产品”等资质和荣誉。在知识产权方面，青岛中远海运通导科技有限公司拥有软件著作权数量达到4个。此外，青岛中远海运通导科技有限公司还直接控制企业1家。

公司工作环境好。青岛中远海运公司有独立的办公室，每天有人打扫，有空调，饮水机等基本设施，办公环境可以提高员工的工作效率。福利待遇好。

好。规模大。青岛中远海运物流有限公司本部坐落在青岛，沿陇海线10省市设立有分支机构及服务网点50余个。待遇好。青岛中远海运物流有限公司有五险一金，还会有正式的劳动合同，以及绩效补贴等。

中远海运科技股份有限公司智能交通职业部工资待遇不是很好。中远海运科技平均月工资8078元，同行业平均月工资19867元，20%的员工高于平均薪资，低于同行业公司。

根据网友分享统计，中远海运平均工资为15845元/月，其中33%的工资收入位于区间8000-12000元/月，33%的工资收入位于区间12000-16000元/月。据分析数据统计，中远海运年终奖平均31000元。

第一。目前中远海能LNG船队总规模为38艘，现投入运营30艘，剩余船舶将于2020年前全部投入运营。中远海能为中国远洋海运集团有限公司（下称中国远洋海运集团）旗下上市公司，主要从事油品、LNG等能源运输及化学品运输。

各国造船吨位排名（民用船只）：第一名中国，第二名韩国，第三名美国，第四名日本，第五名英国，第六名新加坡。第七名俄罗斯。第八名加拿大。第九名法国。第十名德国。第十一名澳大利亚。第十二名意大利。第十三名芬兰。

经过数十年的不断发展壮大，截至2020年，中国远洋海运集团经营船队综合运力10536万载重吨/1317艘，排名世界第一。

美国制裁对中远海能的影响就是影响其业务，并且对其业绩造成巨大影响。中远海能的油轮船队规模是全球排名第一的，因而这一公司在美国制裁其他国家之后，就会因为经济的萎缩带动石油需求减少影响到自身的业绩。

相比之下，我国船队虽然总吨位居全球第三位，但是船型结构不合理。作为全球第二大原油进口国，油轮吨位仅居全球第13位。更不利的状况是，我国油轮普遍存在吨位小、船龄长的严重问题，根本不适合规模运输的进口原油运输。

该公司具有相关的资质和证照，符合国家和地方政府的相关规定和要求。同时，该公司在业内也有一定的知名度和声誉。因此，可以认为青岛中远海运集装箱运输有限公司威海分公司是一家正规靠谱的集装箱运输公司。

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青岛中远海运物流有限公司泰安分公司的经营范围是：为青岛总公司承揽进出口货运代理业务；仓储服务（不含危险化学品）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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月28日，中远海控与中远海运集团签订协议，以1844亿元交易价格受让中远海运集团持有的193%上港集团股份；中远海控与中远集团签订协议，以79亿元交易价格受让中远集团持有的24%广州港股份。

公告显示，中远海控与中远海运集团签订转让协议，中远海运集团将其持有的上港集团376亿股股份（占上港集团总股本的193%）转让给中远海控，交易价格为1844亿元。

归属关系。根据查询中国远洋海运官网得知，中远海控是中国远洋海运集团有限公司（即中远海运）控制的上市公司，因此中远海控和中远海运是归属关系。

符合公司的定位及长期发展战略，有助于中远海控进一步延伸拓展端到端全链路服务，为客户打造更加安全、更有韧性的全球化、数字化集装箱供应链。

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