运输物流属于经济还是民生-运输物流属于经济还是民生行业

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基本生活需求，包括水、电、气、交通、通讯等。公共安全，包括人身安全、食品安全、信息安全、公共卫生安全、建筑安全等。公共服务，包括城乡基础设施建设、教育、医疗、文化、体育等社会公众需要的服务。

国计民生行业指通运输行业、航空工业、通讯行业、银行业、保险业、能源领域、粮食生产领域、基础教育领域、军工领域、航天领域、尖端技术领域等。交通行业。

民生保障车辆不包括出租车。在特殊情况下（疫情期）专用生活品的保障运输车辆，经过消毒杀菌特别防护，经有关部门特赦批准，方能进入疫区供应销售物品，在专人的指挥下有专人装卸采购检验，才能定点供应。

民生工程的具体形式多种多样，包括但不限于以下几种：教育建设项目：如学校建设、图书馆建设、科研中心建设等，旨在提高教育水平和科学技术发展水平。

是基础产业和关系国计民生的服务性行业。适应国民经济发展和建设小康社会的需要。

通过交通运输，活跃城乡物资交流，是国民经济活动中最根本的活动、流通，对于促进工农业生产。发挥交通运输业对我国国民经济的生产，国家才能把中央和地方。

宏观调控作用。当国民经济失调而需要调整或治理整顿时，交通运输作为国家宏观调控工具的作用会更显得突出，如煤炭抢运、全国性粮食调运等。五种运输方式中，铁路运输的宏观调控作用尤为明显。

交通运输是经济发展的推动力：（1）交通运输促进劳动分工和大工业的实现。（2）交通运输通过交通工业的发展带动经济发展。（3）交通运输促进了世界经济一体化。

通俗点说，物流本身就是一个行业。而如果正式一点表达，根据国家统计局制定的《国民经济行业分类》，物流行业是属于第三产业中的第57大类“装卸搬运和其他运输服务业”。

按照教育部专业分类目录，物流管理专业属于物流管理与工程类，物流管理报考公务员时可以报考职位表中专业要求为物流管理与工程类、物流管理或者不限的职位。

这项标准主要按企业、事业单位、机关团体和个体从业人员所从事的生产或其他社会经济活动的性质的同一性分类，即按其所属行业分类，将国民经济行业划分为门类、大类、中类、小类四级。

根据国家标准《国民经济行业分类与代码》（GB/T4754-94）的基本分类为依据，参照国家有关部门经济管理工作习惯用法，现将国有资本金统计分为七类。（一）按产业结构划分：分为第一产业、第二产业、第三产业。

相关部门一共出台了三大举措来激活经济的大动脉，具体是以下三项措施：要保证我国的运输行业畅通无阻。

交通物流是国民经济发展的大动脉，只有用合适的举措才能够激活这个大动脉，道路的畅通是非常重要的，才能够让大动脉加速复苏。

为了能够更好的实现交通物流行业的发展，一共有三项举措来激活经济的大动脉，而交通物流行业的未来前景将会非常的宽广。电商平台的发展会进一步促进交通物流行业的发展。

发达国家物流业发展经验和我国物流业发展的实践都表明：物流业的发展是促进经济良性循环，提高经济运行质量和效益的有效途径；是促进消费，培育内需的措施；是我国企业应对国际竞争的重要举措；是规范市场经济秩序的治本之策。

吸引外资。自改革开放以来，我国发展重心逐渐转移到经济建设上来，各地区也开始采取措施吸引外资。

吃：农业，食品卫生。穿：纺织业。住：房地产。用：医疗，教育，电信，网络，金融，科技。行：基建，能源，交通，物流。农业是指国民经济中一个重要产业。

食品行业：包括食品生产、加工、销售等领域的民生企业，如双汇发展、伊利股份等。教育行业：包括基础教育、职业教育等领域的教育机构，如新东方教育科技集团、好未来教育科技集团等。

能源：能源是国民经济的重要支撑，事关国家安全。中国政府致力于优化能源结构，提高清洁能源比例，保障能源安全。交通运输：交通运输是连接各地区的重要基础设施，对于国计民生具有重要意义。

国计民生行业有交通、能源、水利、环保、通信等等，唯有老百姓才是真正的“国计民生”，国计民生的意思是国家经济和人民生活，这早已成为中国传统儒家的共识。

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