交通运输物流仓储迎来利好(交通运输仓储和邮政业行业分析)
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1、汽车产业都都带动哪些产业发展?
汽车产业可以说是一个国家工业实力的体现。要说能带动其他产业数量,汽车产业是仅次于航空产业,排到第二位。大家都知道美、德、日三国工业强大,同时这三个国家也是汽车强国。
大家都知道,一辆汽车是由上万种零部件组合而成。他涉及到了整车研发、试验验证、生产制造及售后维修一系列上下游工序。
首先从零部件原材料层面来说,贵金属、钢铁行业、橡胶、塑料、电子元器件、玻璃等等。
从产业来说,工业研发、生产制造、物流运输、维修维保。涉及千千万万个岗位。如果一个主机厂有员工2000人,那么他可以带动上下游或周边至少5倍的人口就业。
最主要的是,他可以提升国家工业研发/制造实力。一旦进入战时,整车企业随时可以转为生产军工产品。
就拿我身边的一个主机厂来说,在零部件仓储物流方面,他就养活了至少5位千万富翁。如果说是4S店呢?他能养活几百个千万富翁。如果是零部件供应商呢?他可以养活几百个百万富翁。
更不要说,汽车得加油吧!汽车得装饰洗车吧!汽车得买保险吧!汽车得有停车位吧!得给汽车建公路、高速吧!违章得有交警来贴条吧!
汽车产业带动的产业首选太多了,我只能举出几个比较重点的。
1.制造业,众所周知,汽车由好几万个零部件组成,包括核心的钢材部件,建议设备部件,都需要多工种分配才可以实现。
2.中石油,中石化等其他加油站,毕竟汽油消费的主力军是民用车辆。
3.金融业,现代人购车大部分选择贷款方式,这样就有很多银行或是金融机构介入,消费者通过贷款的形式购车,银行赚取一定的贷款利息。
4.保险行业,最为直接就是每年每台车都要购买车辆保险。
5.旅游业,有车的人可以增加生活半径,这样就有更多人会去选择去自驾游,周边旅游,从而提高旅游业,来一场说走就走旅行
在“2009中国汽车产业发展国际论坛”上,国家统计局总经济师姚景源曾表示,今年上半年国家出台了一系列利好政策,加之中国消费结构的升级,使得今年上半年汽车市场出乎意料的增长,作为支柱产业的汽车业为整个国民经济的企稳回升、企稳向好做了重大贡献。
国务院发展研究中心的一项研究成果显示,汽车工业是一个1∶10的产业,即汽车工业1个单位的产出,可以带动整个国民经济各环节总体增加10个单位的产出。
这巨大的乘数效应是任何其他产业都望尘莫及的。
汽车产业的振兴对相关产业的带动作用是十分有效的。
以钢铁业为例,据中信建投提供的数据显示,2009年1月份宝钢公司热镀锌产品中汽车板的订单仅有2.3万吨;
而5月份,此类产品的订单已上升至9万吨。
汽车产业的蓬勃发展带动了钢铁、石化、有色金属、塑料、橡胶、玻璃等上游原材料产业的发展;
在中游生产制造环节,汽车产业给机械电子、数控机床、自动化生产线等行业带来了可观的收益;到下游产业,汽车产业又有效的拉动了物流、金融、保险、销售、广告等服务业,今年“黄金周”各地火爆的自驾游就极大地带动了旅游消费市场。除此之外,汽车保有量的增长,还拉动了高速公路的投资需求,从而带动水泥、建材等基建行业的发展。 据国家发改委统计数据显示,2002年,我国汽车工业总产值跨过万亿大关时占全国GDP的比重接近2%;到2008年,汽车工业总产值占GDP的比重已超过8%,如果再加上对整个上下游行业的带动,汽车工业对国民经济的拉动作用远远超过10%。
汽车行业涉及的东西非常多,传统内燃机的汽车拥有4万个零部件,单汽车生产来讲,有钢铁,橡胶,高端制造业,自动化设备,喷漆,玻璃,电子设备。
汽车销售下流有经销商的店面带动人员就业。
消费者购买车辆,缴纳的国家税收。
汽车行驶在路上的加油,
以后的维修保养,有车出门开车产生高速费,等等。
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